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GVzA

Довжина

20,69 km

Набрана висота

552 m

Складність

Посередньо

вниз

528 m

Max elevation

266 m

Trailrank

38 4,3

Min elevation

16 m

Trail type

One Way

Час

4 годин 34 хвилин

Координати

1725

Uploaded

15 травня 2018 р.

Recorded

травня 2018
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266 m
16 m
20,69 km

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біля Elviña, Galicia (España)

Recorrido realizado el 13-5-2018.

El objetivo en esta ocasión, junto con caminar el máximo posible por pistas y sendas de tierra, era pasar por junto a varias PARADAS de BUS URBANO, para que el recorrido "rural" sea accesible desde diversas zonas del casco urbano. Y que con las diversas combinaciones que van surgiendo con los diversos trazados que voy subiendo, quien lo desee puede hacer sus combinaciones y tener siempre cerca una parada de bus por si se decide recortar el recorrido (o como vía de escape o evacuación).

ACCESOS:
INICIO:
En esta ocasión se salió de la parada del bus nº380 en el bloque 40 de la c/ Camilo José Cela (Elviña 2ª fase) (lineas 1, 4 y 12A).
Antes del km 2, se pasó por la parada 540 de la línea 5 junto al hipermercado-centro de ocio Espacio Coruña.

Inicio-regreso: Sobre el km 5,5 se pasa junto a la paradas 431 y 443 de la linea 24 (junto al Sporting Club Casino, en la Avda. Nueva York, en A Zapateira).
REGRESOS:
Poco después del km 18 se pasa junto a la parada 464 de fin de recorrido de la línea 24 (Urbanización O Carón, A Zapateira).
Después del km 20 se pasa por DOS paradas de la líneas 23 y 23A en el núcleo de Feáns (en la c/ Obradoiro (la 334) y en Feáns, 55 (la parada 310)).
Y en esta ocasión se terminó el recorrido en la parada 311 (lineas 21, 23 y 23A). Desde alli se regresó en bus al centro (plaza Pontevedra).

El recorrido en esta ocasión tuvo algunas fuertes rampas por sendas de tierra pues se enfocó como entrenamiento, aunque es factible para cualquier persona con costumbre de caminar por sendas de gradiente (o pendiente) irregular. Por este motivo considero la dificultad como moderada.

El recorrido enlaza en diversos puntos con los siguientes recorridos:
https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/montes-de-a-zapateira-coruna-y-culleredo-24890877
https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/matogrande-ledono-23894721
https://es.wikiloc.com/rutas-carrera-por-montana/campus-elvina-monte-xalo-a-hermida-23332453
https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/matogrande-a-coruna-monte-xalo-22321575
https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/entrenamiento-y-exploracion-por-a-zapateira-22182923
https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/coruna-matogrande-castro-elvina-zapateira-urb-breogan-novo-mesoiro-21397624
https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/recorrido-entrenamiento-alrededores-coruna-5-3-2017-16656335

...por lo que las posibilidades de combinar trazados son muy amplias. Y de combinar con otras paradas de bus urbano o metropolitano (a veces no disponible este último en los fines de semana).

DESCRIPCIÓN

Empezamos en la parada cercana al paso de peatones que permite cruzar los 4 carriles de la Avda José Cela con seguridad hacia el barrio de Matogrande. Giramos a la dcha y en linea recta (por acera y pasos de cebra) vamos hacia la pasarela peatonal para cruzar sobre la Avda. de Alfonso Molina. Nos dirijimos por el aparcamiento del Coliseum hacia el semaforo (paso de peatones) frente a Espacio Coruña, (WP 1, parada bus línea 5) y luego por el carril peatonal-bici hacia el Campus de Elviña, pasando por el paso peatonal bajo la vía del tren. Tras pasar la zona deportiva del Campus, junto a las oficinas deportivas de la UDC (Universidad De Coruña), seguimos todo recto hacia el camino perimetral del Castro de Elviña. Aqui empieza la tierra.

Tras pasar junto a la entrada del Castro, seguimos la senda perimetral, hasta (wp 2) dónde cogemos a la izda una estrecha senda (cruces de la misma Wp 3 y 4) que nos conduce al camino de servicio de la Tercera Ronda (AC14) , justo enfrente (wp 5) a un tunel de servicio que nos permite pasar bajo la carretera. Tras pasar el tunel, giramos a la izquierda por el camino de servicio del otro lado y , en esta ocasión, para evitar el tramo más duro de fuerte pendiente del camino de servicio, nos introducimos a la derecha por un sendero de tierra (de uso de btt) que va a lindar un viejo muro. Por aquí, en un eucaliptal, ascendemos de modo más tendido, y vamos a enlazar con el camino de tierra que nos lleva a la parte de atrás de la Urb. Ultreya...

Se deja el camino (habitual) en el WP 7, y se coge una senda embarrada en MUY fuerte pendiente ascendente (con rodadas estrechas de Quad) hacia la izda. El corto tramo entre los wp 7 y 8 dificultad moderada.

(*)( Hay la opción (en WP 7) de seguir de frente (por el trazado de https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/matogrande-ledono-23894721 ) hasta una pista de cemento, donde se giraría a la izda para enlazar en el wp 8 )

Tras esta intensa y corta subida llegamos a una pista de cemento (WP 8) dónde giramos a la izda para ir a dar a la parte posterior de la urbanización Ultreya. Por la calle lateral llagamos a la Avda. Nueva York (frente a la entrada del Sporting Club Casino). Sin cruzar la calzada, giramos a la dcha y seguimos por la acera hasta el más cercano paso de cebra, dónde cruzaremos. En este punto tenemos DOS paradas de la línea 24 (la 443 en sentido subida A Zapateira, que podemos usar como acceso a la ruta si queremos evitar la subida desde Matogrande; y la 431 (en sentido regreso al centro)).

Aqui enlazamos el tramo realizado el 6-5-2018, pero lo hacemos en sentido contrario en principio.

Bajamos junto al muro lateral de las instalaciones deportivas del Sporting Club Casino de La Coruña y seguimos la pista hasta el WP 9, dónde giramos a la izda, por un sendero duro sobre una canalización de aguas, posiblemente alcantarillado, hasta este cruce (foto) https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/montes-de-a-zapateira-coruna-y-culleredo-24890877/photo-15875582

Se enlaza el trazado del 6-5-2018 hasta el WP 10. Se coge un camino carretero. A los pocos mts giramos de nuevo por una pisada senda, que nos permite progresar paralelos a la AC14, pero separados del bullicioso tráfico rodado por una hilera arbolada. En el WP 10, cogemos a la izquierda, por un camino paralelo (bajo árboles) que va primero de frente y luego hacia la pista "de servicio" de la AC14 (WP 11). Se gira a la dcha y se sigue por el camino de servicio (gravilla). Se llega al asfalto de la Rua do Polvorín, y se sigue de frente por el camino de servicio, ahora en bajada, hasta un cruce (WP 12) dónde giramos a la dcha por un evidente camino bajo árboles que no se aprecia como tal en la foto satélite.

En el WP 13 (cruce) seguimos de frente.

Salimos del camino a una amplia pista (WP 14). Giramos a la izda por una larga recta. Se llega a un claro dónde han talado y el camino se confunde con las huellas de la maquinaria pesada. Como vamos paralelos a un arroyo, el terreno está muy encharcado y embarrado. Para cruzar el arroyo, el camino cruza de frente el cauce, pero cubre al menos hasta el muslo, y el camino está anegado a ambos lados del vado. Hay que cruzar unos mts más arriba e ir por una senda peatonal algo cegada de vegetación, y después cruzar "como se pueda" (haciendo equilibrios sobre ramas en el medio del camino para evitar que se hundan los tractores en el fango; ahí los bastones de treckking demuestran la razón de ser de llevarlos...). Es posible que en verano (o un año seco) no haya estas dificultades. Después se sigue por la recta hasta un cruce de caminos (WP 15).

De frente tenemos un camino forestal, evidente en el mapa del gps, pero algo cegado de vegetación. Seguimos por él, en ascenso. Después queda un único surco, una única senda rodeada de tojos, pero se pasa. El tramo entre el WP 15 y el WP 16 no sé si aguantará abierto más de 1 año si no pasa más gente por allí.

En el WP 16 enlazamos con un encajado camino carretero de tierra, que nos lleva a cruzar (WP 17) el cortafuegos bajo una línea eléctrica de alta tensión, donde continúamos de frente el camino que levábamos. Se sigue por el camino más evidente, despreciando cegados caminos a ambos lados, hasta que llegamos a un nítido cruce con 2 caminos (WP 18). Cogemos por la izda, hasta llegar a otro cruce (WP 19), dónde giramos a la dcha por una marcada pista. A los 300 mts pasamos por un cruce (no marqué wp) dónde enlazamos el recorrido https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/montes-de-a-zapateira-coruna-y-culleredo-24890877

que seguiremos hasta el WP 20. Por aquí pasaremos DOS veces. La primera se gira a la dcha y casi a continuación a la izda, por un camino de piso herboso, por un pinar, por el que llegamos al amplio cortafuegos de la línea eléctrica por la que solemos transitar en los recorridos hacia Orro.

WP 21. Giramos a la izda, en descenso, bajo la línea eléctrica durante un buen tramo hasta que encontramos un viejo camino por el que nos introducimos. Está bastante cegado de vegetación, pero al estar entre dos antiguos muros de piedra y con el piso bien definido, aún se puede transitar. Por él nos abrimos paso, con bastante barro en el firme, hasta llegar a una pista de nuevo trazado (WP 22), dónde giramos a la izda.

En este punto nos topamos con la "costumbre gallega" de la falta de CIVISMO de los que tienen por costumbre tener sus perros sueltos y las puertas de sus fincas abiertas... y se venían hacia nosotros perros ladrando en esta pista "Pública", por lo que debimos buscar un "escape" rápido, y no pasar por delante de las casas que allí se hayan, sino girar inmediatamente (WP 23 y 24) y dirigirnos monte arriba para que NO nos siguieran...
El camino se cegaba por momentos, y nos costó encontrar la continuidad hasta llegar zona despejada (WP 25) y a una nueva pista abierta. A los pocos mts en un cruce (WP 26) cogemos a la izda (aún con el susto en el cuerpo y sin pararnos mucho a pensar. Porque luego resultó evidente que por la dcha llegariamos con menos recorrido al siguiente cruce WP 27).

En el WP 27 giramos a la izda. Por esta pista, tras unos 200 mts llegamos a un cruce conocido y seguimos por la dcha. Otros 100 mts y llegamos al cruce del WP 20 por el que ya pasamos, dónde seguimos de frente en esta ocasión. Por el camino más evidente, y sin tomar desvíos, llegamos de nuevo al cortafuegos de la línea eléctrica (WP 28). En este caso giramos a la dcha, y tras unos 50 mts de recorrido en leve subida, se desciende directamente hacia la urbanización ValleSur.

Al llegar al asfalto giramos a la dcha y vamos hacia el linde del Club de Golf, dónde cogemos la vieja pista de tierra perimetral del mismo. Ésta se halla bastante cegada de vegetación (pese a que era apta incluso para turismos hace 30 años) y a duras penas hay una senda para el tránsito peatonal. No se cierra de todo por el ocasional tránsito de BTT y motos. En un punto de dicha pista enlazamos con este recorrido https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/entrenamiento-y-exploracion-por-a-zapateira-22182923

que seguimos hasta el WP 29.

Como este tramo era conocido no grabé WP, pero la descripciónes : Seguimos esta pista hasta la Residencia Universitaria Siglo XXi, dónde llegamos a la carretera asfaltada llamada Rúa do Polvorín, dónde giramos a la izda unos 100 mts, para luego coger un ramal a la dcha. Tras unos 100 mts de asfalto, cogemos una senda de tierra hasta el WP 29 en la curva de la calle Oslo.

Aquí, en vez de ir por el trazado de la ocasión anterior (por asfalto), seguimos la senda peatonal que va sobre el trazado del gasoducto por la parte exterior de las alambradas de la urbanización, en ascenso en fuerte pendiente hacia el cruce de la Avda. Nueva York con carretera del club de golf (WP 30). Llegamos a la acera. Aquí enfrente la Urbanización O Carón. Por detrás de los pareados que tenemos enfrente (por la calle trasera) tenemos la parada del bus de la línea 24. En nuestro caso vemos en la APP que lo hemos perdido por 8 mn, y que deberíamos esperar 52 mn, por lo que buscamos otra salida... A 25 mn pasa el 23 por Feans... quizá bajemos a tiempo... Ya no paré a grabar más WP

Seguimos unos 50 mts en dirección a la ciudad (Avda. Nueva York) por la acera de nuestra dcha y, para evitar el duro asfalto hasta la zona de la siguiente rotonda, cruzamos y nos vamos hacia unos caminos de tierra que conocemos bien. Al llegar a la zona de la rotonda, cogemos el evidente camino a la izda que, en fuerte pendiente, nos permite llegar a la zona escolar de Obradoiro (pasamos una parada que no tiene servicio los domingos), y luego por sus aceras seguir bajando en fuerte pendiente hacia el núcleo de Feáns. Al llegar a la parada principal, por la APP vemos que el bus pasó hace 3 mn. Vemos que el 21 está "descansando" en el fin de recorrido en Novo Mesoiro y que tarderá 7 mn en llegar a la parada de junto a la gasolinera de Cepsa. Toca ¡correr!!!.. unos 700 u 800 mts de acera en menos de 6 mn... Llegamos menos de 1 mn antes de que el bus llegase a la parada.

En el llegamos a la Plaza de Pontevedra y transbodo para llegar a casa.




(continuará la descripción)
Автобусна зупинка

1- Parada bus línea 5

Acceso alternativo de inicio de ruta
Перехрестя

2-Cruce

Se deja senda perimetral del Castro de Elviña y se coge senda de tierra (de servidumbre de fincas) a la izda
Перехрестя

3-Cruce

Cruce de camino forestal. Giro a izda
Перехрестя

4- Cruce

Se sigue de frente (dcha)
Перехрестя

5-Cruce

Enlace a pista de servicio de AC14. frente a tunel. Se sigue de frente por el túnel.
Перехрестя

6-Cruce

Se deja pista de servicio AC14. Giro a la dcha por senda de tierra
Перехрестя

7- cruce

Se deja el camino (habitual) y se coge una senda embarrada en MUY fuerte pendiente ascendente (con rodadas estrechas de Quad) hacia la izda. El corto tramo entre los wp 7 y 8 dificultad moderada
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8- cruce

Giro a la izda
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9-cruce

Giro a la izda.
Перехрестя

10- cruce

Se coge el camino paralelo que está a la izquierda.
Перехрестя

11-cruce

Enlace con el camino de servicio de la AC 14. Pista de gravilla
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12- cruce

Giro a la dcha. Se coge un camino de tierra
Перехрестя

13- cruce

Se sigue de frente
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14-cruce

Giro a la izda
Перехрестя

15-Cruce

Se deja la pista y se continúa de frente por un camino algo cegado de vegetación
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16-cruce

Salimos de senda a camino carretero. Giro a dcha.
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17-Cruce

Cortafuegos de línea de alta tensión. Seguimos de frente por el camino que llevábamos.
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18-Cruce

Giro a la izda
Перехрестя

19-Cruce

Giro a dcha
Перехрестя

20-Cruce

Por aquí pasaremos DOS veces. La primera se gira a la dcha y casi a continuación a la izda, por un camino de piso herboso.
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21-Cruce

Salimos a cortafuegos de línea eléctrica. Giro a izda
Ризик

22-Cruce

Salida de camino a pista PUBLICA. Seguimos por la izda. Perros sueltos de gran porte de una casa cercana que se vienen hacia el caminante. ¡Peligro!!
Перехрестя

23-Cruce

Dejamos Pista. Giro a la izda a camino
Перехрестя

24-cruce

Giro (forzado) a la dcha para "huir" de los perros que nos acosan...
Точка шляху

25- Cruce

Salida de senda a zona despejada
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26-cruce

Seguimos de frente a izda
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27-Cruce

Giro a izda
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28-Cruce

Llegada de nuevo a cortafuegos línea eléctrica. Giro a dcha por la senda bajo la línea.
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29-Cruce

Se deja camino y se sigue de frente por senda "precaria" sobre el trazado del gasoducto
Автобусна зупинка

30- Acera- Parada línea 24

Avda de Nueva York. Enfrente (izda) parada de autobús de O Carón (línea 24). Primera opción de regreso al centro de la ciudad

2 коментарів

  • Фото RoLo ▲

    RoLo ▲ 22 лист. 2020 р.

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    Como siempre tus tracks son impresionantes y es justo felicitarte por tu trabajo.
    Yo este lo seguí por partes, dejándome perder en ocasiones para descubrir pistas y caminos fuera de la ruta (en la Zapateira es fácil). Lo acorté a 12 km, por aquello de que no me llegaban las horas de luz solar pero , aun así, lo disfruté como un enano.

    Tu track lo utilicé como referencia para retomar el camino y como siempre, lo has clavado.

  • Фото GVzA

    GVzA 22 лист. 2020 р.

    Hola. Me alegra que te haya gustado.

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